Ajoneuvovero 2026 — сколько стоит машина в Финляндии в год?
Ежегодный налог на автомобиль состоит из двух частей: базового налога (perusvero) и налога на движущую силу (käyttövoimavero). Базовый налог зависит от выбросов CO2 и в 2026 году составляет от 106,21 до 654,44 евро в год. Налог на движущую силу платят все, кроме бензиновых машин: это сенты в день за каждые начатые 100 кг максимально допустимой полной массы.
То есть с бензиновой машины берут только базовый налог. С дизеля, электромобиля, гибрида и газовой машины — обе части сразу. Ниже обе таблицы, три примера расчёта и ситуации, когда налог не начисляется вообще.
- 106,21 €
- минимум базового налога в год
- 654,44 €
- максимум базового налога в год
- 5,5 с
- дизель · день / начатые 100 кг
- 1,9 с
- электро · день / начатые 100 кг
Из чего складывается налог?
Ajoneuvovero начисляется посуточно, а счёт выставляется на налоговый период длиной 12 месяцев. Собирает его Traficom — Агентство транспорта и связи. Налог состоит из двух частей, которые считаются по совершенно разным основаниям: базовый налог от выбросов CO2, налог на движущую силу от массы и типа топлива.
- Базовый налог: с легковых и грузопассажирских машин, зависит от удельного выброса CO2, заявленного производителем.
- Налог на движущую силу: только с машин, у которых движущая сила не бензин — дизель, электричество, подзаряжаемый гибрид или газ.
- Если в реестре нет данных о выбросах, базовый налог считают от полной массы по отдельной таблице.
Что изменилось в 2026 году?
С 1 января 2026 года базовый налог для малои нулевых по выбросам машин вырос. Минимальный годовой налог удвоился: с 53,29 до 106,21 евро, то есть до 29,10 сента в день. Повышение затронуло все машины с выбросом до 103 г/км по WLTP — полностью электрические, подзаряжаемые гибриды и многие малошумящие по выбросам полные гибриды. Для машин от 104 г/км базовый налог остался прежним.
Базовый налог берут из установленной законом таблицы, грамм за граммом. Таблиц три: таблица 1 A для машин, замеренных по методике WLTP, таблица 1 для замеренных по более старой NEDC и таблица 2 для старых машин, у которых выбросы не замеряли вовсе. Одно и то же число граммов даёт разный налог в зависимости от методики замера.
| CO2 (WLTP) | Базовый налог €/год | Сентов в день |
|---|---|---|
| 0–103 г/км | 106,21 € | 29,10 |
| 110 г/км | 112,05 € | 30,70 |
| 120 г/км | 120,81 € | 33,10 |
| 140 г/км | 142,71 € | 39,10 |
| 160 г/км | 181,04 € | 49,60 |
| 200 г/км | 285,43 € | 78,20 |
| 250 г/км | 424,49 € | 116,30 |
| 400 г/км и выше | 654,44 € | 179,30 |
Налог на движущую силу по типам топлива
Формула такая: количество начатых сотен килограммов умножается на ставку в сентах. В расчёт идёт максимально допустимая полная масса в дорожном движении, а не снаряжённая масса — на этом чаще всего ошибаются при самостоятельном подсчёте. Например, полная масса 1 850 кг это 19 начатых сотен, а не 18.
| Движущая сила | Сентов в день за начатые 100 кг |
|---|---|
| Бензин | налог не взимается |
| Дизель | 5,5 |
| Электричество и дизель (подзаряжаемый гибрид) | 3,6 |
| Метан или природный газ | 3,1 |
| Полностью электрическая | 1,9 |
| Электричество и бензин (подзаряжаемый гибрид) | 0,95 |
У полностью электрических машин ставка выросла с начала 2026 года с 1,5 до 1,9 сента. У подзаряжаемого дизельного гибрида, наоборот, снизилась с 4,9 до 3,6 сента. Обосновывали это тем, что акциз на электричество ниже, чем на бензин, и разницу решили выровнять через транспортный налог.
Три примера расчёта
| Машина | Базовый | На движущую силу | Итого |
|---|---|---|---|
| Бензин, WLTP 140 г/км, 1 600 кг | 142,71 € | 0 € | 142,71 € |
| Дизель, WLTP 150 г/км, 1 800 кг | 160,96 € | 361,35 € | 522,31 € |
| Электро, 1 900 кг, в эксплуатации с 2020 | 106,21 € | 131,76 € | 237,97 € |
У электромобиля два уровня базового налога
Базовый налог полностью электрической или водородной машины зависит от даты первого ввода в эксплуатацию. Для машин, введённых до 30.9.2021, берут нижнее значение таблицы — 106,21 евро в год. Если машина введена в эксплуатацию 1.10.2021 или позже, к минимальной ставке добавляют 17,80 сента в день, и годовой налог выходит около 171 евро.
Когда налог не начисляется?
- За дни, на которые машина снята с дорожного использования (poisto liikennekäytöstä), налог не берут.
- При продаже продавец отвечает за налог по день продажи включительно, новый владелец — со следующего дня.
- Налог можно платить одним, двумя или четырьмя платежами. Количество платежей меняется в сервисе Traficom.
- Машину, по которой есть неоплаченный налог, использовать в дорожном движении нельзя.
- Освобождение по инвалидности прекращает обязанность платить в середине налогового периода.
Калькуляторы по теме
FAQ
Сколько составляет ajoneuvovero в 2026 году?
Базовый налог — от 106,21 до 654,44 евро в год в зависимости от выбросов CO2. Сверх него все небензиновые машины платят налог на движущую силу: дизель 5,5, газ 3,1, подзаряжаемый дизельный гибрид 3,6, полностью электрическая 1,9 и подзаряжаемый бензиновый гибрид 0,95 сента в день за каждые начатые 100 кг.
Почему налог на электромобиль вырос в 2026 году?
Выросли обе части. Минимальный базовый налог удвоился с 53,29 до 106,21 евро, а налог на движущую силу поднялся с 1,5 до 1,9 сента в день за начатые 100 кг. Обоснование — акциз на электричество ниже, чем на бензин.
Где посмотреть выбросы своей машины и методику замера?
Значение и методика (NEDC или WLTP) указаны в налоговом извещении, в сервисе Oma asiointi на сайте Traficom и в свидетельстве о регистрации. Методика важна, потому что у WLTP- и NEDC-машин разные налоговые таблицы.
Платить ли налог, если машина просто стоит в гараже?
Да, если она числится в дорожном использовании. Начисление прекращается только после подачи заявления о снятии с дорожного использования. Просто не ездить недостаточно.
Ajoneuvovero и autovero — это одно и то же?
Нет. Autovero — разовый налог при первой регистрации машины в Финляндии. Ajoneuvovero — ежегодный налог, который Traficom выставляет на каждую машину в дорожном использовании.