909 €

vapaa autoetu, авто за 45 000 €, группа A

729 €

käyttöetu на том же авто

−170 €

скидка для электромобиля в месяц

3 400 €

базовый вычет из рекомендованной цены

Формула состоит из двух частей

Налоговая стоимость складывается из базовой части и эксплуатационных расходов. Базовая часть — процент от новой цены автомобиля, то есть от рекомендованной цены импортёра за вычетом 3 400 евро с округлением вниз до полных сотен. Для машины за сорок пять тысяч евро расчётная база составляет 41 600 евро.

Процент зависит от возрастной группы. В группу A входят автомобили, введённые в эксплуатацию в 2024–2026 годах, в группу B — в 2021–2023, в группу C — более старые. Процент составляет 1,5 в группе A, 1,2 в B и 0,9 в C. К базовой части прибавляется фиксированная месячная сумма эксплуатационных расходов, и она различается у vapaa autoetu и käyttöetu.

Автомобиль переходит из группы в группу каждые три года, поэтому одна и та же машина дважды за срок службы дешевеет с точки зрения налога. При смене группы базовая часть снижается, но фиксированная сумма растёт — старая машина потребляет больше, и формула налоговой это учитывает.

Vapaa autoetu или käyttöetu

При vapaa autoetu работодатель оплачивает все расходы на машину, включая топливо или зарядку. При käyttöetu энергию оплачивает сам работник. Разница в налоговой стоимости в группе A составляет ровно 180 евро в месяц, потому что фиксированная сумма равна 285 евро при vapaa autoetu и 105 евро при käyttöetu.

При ставке налога 35 процентов эти 180 евро дают разницу в 63 евро уплачиваемого налога за месяц. Значит, käyttöetu выгоднее только если ваш собственный счёт за топливо или электричество не превышает 63 евро в месяц. Для бензиновой машины с расходом семь литров на сотню и ценой 1,75 евро за литр этой суммы хватит примерно на 510 километров. Тому, кто ездит больше, дешевле обходится vapaa autoetu.

Скидки для электромобиля

Из налоговой стоимости полностью электрического автомобиля вычитается 170 евро в месяц. Эта скидка за нулевые выбросы действует и для vapaa autoetu, и для käyttöetu и продлится до конца 2029 года. С 2026 года она больше не зависит от года ввода машины в эксплуатацию, поэтому её получает и более старый электромобиль.

При vapaa autoetu добавляется вторая скидка, относящаяся к эксплуатационным расходам: 120 евро в месяц для полностью электрического автомобиля и 60 евро для заряжаемого гибрида или газовой машины. На käyttöetu они не распространяются, потому что там энергию оплачивает работник и у работодателя не возникает экономии, которую можно было бы вычесть.

Разница между электромобилем и машиной с двигателем внутреннего сгорания при vapaa autoetu составляет 290 евро в месяц, то есть 3 480 евро облагаемого дохода за год. При ставке 35 процентов это чуть больше ста евро в месяц на руки — и такова вся налоговая выгода электромобиля, а не приблизительная оценка.

Как autoetu выглядит в расчётном листке

Налоговая стоимость прибавляется к брутто-зарплате до удержания налога, но деньгами не выплачивается. При зарплате три тысячи евро и autoetu 909 евро удержание считается с 3 909 евро, а затем стоимость льготы вычитается из выплачиваемой суммы. На руки зарплата уменьшается на величину удержания, а не на все 909 евро.

Та же стоимость увеличивает пенсионные накопления и базу для пособия по безработице, поскольку они считаются с учётом натуральных льгот. Autoetu — не просто расход: это часть зарплаты, которая формирует пенсию так же, как и денежная часть.

При расчёте лимита дохода в налоговой карте autoetu нужно обязательно учесть. Это самая частая причина неожиданного доначисления налога в первый год у получившего служебное авто: карту оформили по денежной зарплате, хотя облагаемый доход вырос почти на одиннадцать тысяч евро в год.